Notulen extra overleg- 23-02-2026
1. Extra overleg
In dit extra overleg is gesproken over de wensen voor de dienstregeling 2027. Het doel was om de inhoud van de voorstellen te verduidelijken en directe terugkoppeling te kunnen geven.
2. Ontsluiting Oud‑Beijerland
De leden van het reizigersoverleg geven aan dat zij niet tevreden zijn met de huidige bediening van de kern van Oud-Beijerland, en stellen voor om de route via de Koninginneweg (tijdelijk) te herstellen.
Hiervoor kwam het overleg met meerdere voorstellen/ alternatieven:
- Het afwisselend laten bedienen van de Koninginnenweg en Poortwijk Zuid door lijn 462, waardoor op beide corridors een 30 minuten frequentie ontstaat.
- Transdev licht toe dat dit gevolgen heeft voor andere haltes en tevens meer DRU’s benodigd vanwege een langere route. Ook is in de toekomst een frequentie van 8x p/u verplicht door de Stougjeswijk, hiermee zouden zij van deze eis afwijken.
- Het (her-)introduceren van lijn 163 door Heinenoord dorp, Industrieterrein de Bosschen, Croonenburgh en de Karel Doormanstraat in Oud-Beijerland.
- Transdev meldt dat dit extra DRU’s kost die elders bezuinigd moeten worden, of extra investeringen benodigd.
- Het alvast inzetten van de toekomstige lijn 472 en deze over de Koninginnenweg te laten rijden. Hierbij wordt ook voorgesteld deze lijn te koppelen aan lijn 471 waardoor de lusroute door Oud-Beijerland wordt hersteld.
- Transdev licht hier wederom toe dat in de toekomst een frequentie van 8x p/u verplicht is door de Stougjeswijk, zij zouden hiermee niet aan deze concessie-eis voldoen. Ook wil Transdev geen lusroutes rijden, omdat deze geen duidelijk eindpunt hebben en pauze momenten voor de chauffeurs beperken.
3. Buurtbuslijnen 711& 712
Er wordt gekeken naar mogelijkheden in de huidige dienstregeling van de buurtbuslijnen 711& 712 zodat deze betere aansluiting kunnen bieden op de R-Net lijnen in Oud-Beijerland.
Het RO HWGO meldt dat zij hier verder onderzoek naar gaan doen en hiervoor een ongevraagd advies richting Transdev zullen sturen.
4. Bedieningstijden lijn 461
Er is een wens om lijn 461 in de avond en in het weekend vaker te laten rijden ten koste van lijn 471. Dit omdat lijn 461 in de huidige dienstregeling niet rijdt op deze momenten.
De vervoerder onderzoekt dit, maar geeft aan dat lijn 461 extra DRU’s vraagt die elders moeten worden gevonden.
5. Doorkoppelen pendelritten
Het reizigersoverleg heeft de wens om de pendelbussen tussen Zuidplein en Heinenoord te koppelen aan enkele streeklijnen. Hierdoor zouden de reizigers van deze lijnen in de spits een overstapvrije verbinding krijgen met het Zuidplein.
Transdev licht toe dat dit technisch mogelijk is, maar slechts tijdelijk uitvoerbaar zou zijn. Dit omdat deze pendelritten in de toekomst voor lijn 472 bestemd zijn en hiermee onnodige gewenning voor de reizigers zou opleveren. Ook zou dit gevolgen hebben voor de betrouwbaarheid van de streeklijnen vanwege files op de A29.
6. Infrastructuur en doorstroming
De vervoerder vraagt aandacht voor de impact van verkeersmaatregelen op de doorstroming van bussen. Het reizigersoverleg wordt gevraagd om richting gemeenten te pleiten voor busvriendelijke infrastructuur buiten-, maar vooral ook binnen de bebouwde kom. Dit omdat huidige (geplande) maatregelen leiden tot langere rijtijden en druk op de dienstregeling.
's-Gravendeel, 23-02-2026
M.H. Tak
